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Jetzt restauriere ich ihn selbst !
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Folge 4 : Instandsetzung Rahmen-Längsträger
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Jetzt ging es noch tiefer in den Untergrund. Aber Ansgar hatte Glück.
Die hinteren Schwellerenden besaßen im Bereich der B-Säule die typischen Rostherde. Aber noch im Anfangsstadium. Schlimmer sah dagegen der vordere rechte Rahmen-Längsträger aus. Aber auch die Instandsetzung dieser Roststelle sollte kein Problem werden. Zumal es Reparaturbleche hierfür zu kaufen gibt. Voller Elan ging es in die letzte Etappe der Schweißarbeiten |
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Um die Schadensstelle richtig bearbeiten zu können musste allerdings der die rechte Vorderachstraverse demontiert werden. Wie immer saß der entsprechende Bolzen Hölle fest !
Dann konnte der Unterbodenschutz entfernt und das Reparaturblech angepasst werden. |
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Nachdem alles bltzblank war konnte das Rep.-Blech eingeschweißt werden. Der Reparaturbereich erhielt im Anschluß einen Korossionschutz-Farbauftrag.
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Die Schweißnähte wurden mit Karosserie-Dichtmasse abgedichtet.
Auch die Instendsetzung der Schwellerenden verlief zügig. Die hierfür benötigten Reparaturbleche wurden für die jeweilige Seite individuell selber angefertigt. |
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Endlich ! Das Kapitel Schweißarbeiten an der Karosserie ist damit abgeschlossen. Jetzt kann die nächste Etappe erfolgen, die Schleif- und Spachtelarbeiten!
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